- LMP2 kategorisinin lastik tedarikçisi Goodyear, Le Mans 24 Saat Yarışı’nın başlamasını heyecanla bekliyor.
- Dayanıklılık yarışı takviminin en kıymetli tertibi olan 24 Saatlik Le Mans’da Goodyear Zeplini de gökyüzünde süzülüyor olacak.
Le Mans 24 Saat Yarışı, dayanıklılık yarışı takviminin en itibarlı yarışı olarak öne çıkıyor. Goodyear 27 araçlık LMP2 kategorisinin lastik tedarikçilerinden olacak.
Goodyear, Le Mans yarışlarının en büyük kategorisi olan Le Mans Prototype 2 kategorisi için Eagle F1 SuperSport yarış lastiklerini geliştirip üretiyor. Bu yıl 90. defa düzenlenecek olan bu tarihi tertipte bu hafta sonu koşulacak yarış, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası döneminin üçüncü cinsini oluşturacak. Goodyear, 15 WEC aracına ilaveten, şampiyonada dünya genelinden Le Mans’da gayret edecek 12 LMP2 aracının lastik sağlayıcısı olacak. Goodyear’ın LMP2 kategorisinin tek lastik sağlayıcısı olma muahedesi, markanın ilgiyle izlenen Le Mans yarışı dahil olmak üzere dönem boyunca araç ayarları ve stratejisi konusunda kadrolarla yakından çalışması manasına geliyor.
Geçtiğimiz dönemin LMP2 şampiyonu WRT, 13,6 km uzunluğundaki pistte 363 cins atarak Formula 1 Grand Prix yarışının 16 katından fazla ara kat etti. Yarışlar ekseriyetle 11 çeşitten oluşurken, birtakım kadrolar dört yarış, yani 600 km boyunca tıpkı grup lastikle gayret ediyor. 2021 Le Mans yarışlarında bir grup Goodyear lastikle kat edilen en uzun uzaklık ise 650 km oldu. Bu aralık, yaklaşık altı kadro lastik kullanılmasını gerektirecek olan iki Formula 1 Grand Prix yarışının toplam uzaklığından daha fazla.
Goodyear EMEA Motor Sporları Yöneticisi Ben Crawley: “Goodyear için Le Mans’a her yıl katılmak heyecan verici. Dayanıklılık yarışı takviminin bu en kıymetli yarışı, Goodyear markası için de son derece kıymetli. Yarışın kendisi 24 saat sürse de bu yarışın hazırlıkları 1 yıl sürüyor, lakin grubumuza en çok heyecan veren de bu yarış. Le Mans’ı bu kadar özel kılan inanılmaz atmosferi ve ekiplerin sergilediği uğraş.”
Le Mans yaklaşırken WRT sıralamayı önde götürüyor
WEC döneminin iki yarışının akabinde WRT grubu, Rene Rast, Robin Frijns ve Sean Gelael ile önder pozisyonda. Bu üçlü, Le Mans yarışlarına Mayıs ayında kazandıkları 6 Saatlik Spa-Francorchamps zaferinin akabinde katılıyor. Sebring pistindeki birinci yarışı kazanan United Autosports ise şampiyonun sadece altı puan gerisinde.
Tek ıslak taban lastiği görücüye çıkıyor
WEC LMP2 kadroları bu dönem birinci defa Goodyear’ın bir kadro ıslak taban ve bir grup kuru taban lastiğini kullanacak. Daha evvel kadrolara “ara lastik” sağlanıyordu. WEC döneminde bu döneme kadar kullanılan orta lastiğin akabinde Goodyear, bu iki lastik stratejisini Le Mans yarışlarında birinci defa uygulayacak. Goodyear Dayanıklılık Programı Müdürü Mike McGregor: “Çok daha geniş bir çalışma aralığına sahip bir ıslak taban lastiği geliştirmek için çok çalıştık. Bu lastiğin performansından mutluyuz ve şoförlerin tek bir lastik gereciyle müsabakayı sabırsızlıkla beklediğinden eminiz.
Tek tip lastik uygulamasıyla, mühendislerimiz Bahreyn’in kavurucu sıcağından Le Mans’ın serin akşamlarına kadar her şartla başa çıkabilecek bir lastik geliştirdi. Sürdürülebilirlik açısından da tertip mühletince daha az lastiğin kullanılmasını bekliyoruz.”
Sanal dünyaya merhaba: e-spor turnuvası izleyicilere açıldı
Bu yıl Le Mans İzleyici Köyünde düzenlenecek Le Mans Sanal yarışları, izleyicilerin yalnızca birkaç yüz metre ötede koşulan gerçek yarışların heyecanını yaşamasına imkan tanıyacak. Dönemi Ocak ayında 24 Saatlik Sanal Le Mans yarışıyla tamamlayan e-spor şampiyonasının resmi lastik ortağı Goodyear olurken, şampiyonada dünyanın en süratli yarış simülatörleri sahne aldı. Hem gerçek yarışların hem de sanal versiyonunun lastik sağlayıcısı olan Goodyear’ın inovasyonları böylelikle dünya genelinde yeni kitlelerle buluşuyor.
Goodyear’ın Le Mans takvimi
Le Mans hazırlıkları yıl uzunluğu sürerken, Goodyear mühendisleri tertibe iki hafta kala pistte yerini aldı. Yarış için alıştırma ve hazırlık çalışmaları Çarşamba ve Perşembe günleri yapılıyor. Goodyear’ın pist dayanak mühendisleri, ekiplere dayanak sağlamaya yarış başladıktan sonra da devam ederek, 24 saat boyunca lastik pit noktalarında strateji belirlemek ve lastikleri vaktinde sağlamak için pit garajlarında ekiplerle iş birliği içinde çalışıyor.
24 Saatlik Le Mans yarışı, 11 Haziran’da Türkiye saati ile 17:00’da start alacak.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
