İktidar, yalnızca 4 yıl evvel dünyanın en düzgün üçüncü havalimanı seçilen Atatürk Havalimanı’nı yıkıp yerine Millet Bahçesi yapmak için geçtiğimiz mayıs ayında düğmeye bastı. İş makineleri havalimanına girdi ve yıkım süreci başladı.
Tartışmalar ortasında pistleri kırılmaya başlanan, kapalı kapılar gerisinde ihalesi yapılan Atatürk Havalimanı’nda 29 Mayıs’ta temsili fidan dikim merasimi gerçekleştirilmişti.
29 Mayıs’tan iki gün evvel ise pistlerin olduğu bölgenin imar planı değiştirilmiş ve 500 hektarlık kısım “Millet Bahçesi” ve “Kentsel ve Bölgesel Toplumsal Altyapı Alanı” olarak belirlenmişti.
2023 yılında hizmete alınacağı belirtilen ve üretim maliyeti 2 milyar 127 milyon lira olan millet bahçesi projesinin üstlenen müteahhit firma Yapı ve Yapı Atatürk Havalimanı apronunda çalışmalarını hızlandırdı.
UÇAK PİSTİNİN YERİNE KAYKAY PİSTİ
İstanbul Millet Bahçesi proje için Atatürk Havalimanı’na 145 bin ağaç dikecek. 145 bin metrekarelik macera parkı, 650 metre uzunluğunda kaykay pisti, 28 bin bireye hitap edebilecek aktiflik çayırı, çocuk oyun alanları planlandı. Millet bahçesinin içinde 18 bin bireye ibadet imkânı sağlayacak cami yapılacak.
Pistleri kırılarak yerine ağaç dikilecek Atatürk Havalimanı’nın kapatılıp, onun yerine hizmete açılan İstanbul Havalimanı için milyonlarca ağaç feda edilmişti.
Kentin kuzeyinde büyük bir ekolojik yıkıma neden olan ve yeri çok tartışılan üçüncü havalimanı için ne kadar ağaç katledildiği ise tam olarak bilinmiyor.
MÜTEAAHİT ALDIĞI İHALELERLE DİKKAT ÇEKİYOR
İş makineleri ve kamyonlarla pistleri parçalamaya başlayan firmanın sahibi Zafer Yıldırım, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a yakınlığıyla tanınıyor.
Yapı ve Yapı şirketi son yıllarda kamudan aldığı ve toplamı milyarlarca lirayı bulan ihalelerle dikkat çekiyor. 21-B olarak bilinen “özel davet usulü” sistemiyle çok sayıda kamu ihalesi alan firma 2019, 2020 ve 2021 yıllarında verilen kamu ihalelerinin toplamı 16 milyar 192 milyon lira oldu.
Atatürk Havalimanı’nın yaklaşık 10 milyar liralık iki pistine birinci kazma hastane üretimi için 2020 yılında vurulmuştu.
KAPATILMA GARANTİSİ VERİLMİŞTİ
5 Haziran 2022 günü gazetenin manşetinden yayımlanan dokümanda, İstanbul Havalimanı ihalesine katılan müteahhitlere Atatürk Havalimanı’nın tarifeli seferlere kapatılacağı açık ve net olarak yazıyordu.
Dönemin DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal ve yardımcısı Mehmet Ateş’in imzasının yer aldığı dokümanda “İstanbul Yeni Havalimanı Projesi İhalesi (Zeyilname)” bahis başlığıyla, yönetime yöneltilen bir ekip sorulara karşılık veriliyordu. Yönetim, 8 numaralı soruya verdiği karşılıkta motamot şu tabirleri kullanıyordu:
“25 yıllık işletme mühleti boyunca İstanbul’a yeni bir havalimanı planlanamayacağı üzere, Atatürk Havalimanı’ndan tarifeli seferler yapılmayacak.”
