Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, İstanbul’daki tarihi Suadiye İstasyonu binasını 5 metre taşıyacak.
Hızlı tren projesi kapsamında 19 Haziran 2013’te Haydarpaşa-Gebze banliyö çizgisi durdurulmuş, sınırın yine açılması altı yıl sonra 2019 yılında gerçekleşmişti.
Ancak tren yolu üzerinde bulunan tarihi istasyonlar yeni projeye uygun olmadığı gerekçesiyle devre dışı bırakılmıştı.
Atıl kalan istasyon binalarından biri de 1910 yılında inşa edildiği iddia edilen, tescilli tarihi Suadiye İstasyonu binası oldu.
Kamu İhale Bülteni’nde yer alan bilgilere nazaran de TCDD bu tarihi yapıyı restore etmek için 18 Temmuz’da bir ihale düzenledi. İhaleyi, 2 milyon 490 bin TL teklif veren Çağın İnşaat aldı.
İhale evrakında ise “Banliyö çizgisi peronunun sınır ortasına alınması sonucunda tarihi yapı muhtaçlığı karşılayamaz hale gelmiş ve atıl durumda kalmıştır. Yapı önündeki eski peron kaldırılmıştır.
Yeni tren sınırının berbat yükselmiş ve yapı hatta nazaran alçakta kalmıştır. Yapı önünden geçen tren çizgi sayısının üçe çıkması ve banliyö çizgisi peronunun da yapının önüne denk gelmesi nedeni ile yapıya çok fazla yaklaşılmıştır. Sınır kenarında mevcut durumda yaklaşık 20-30 santimetre aralıkta bulunan İstasyon Binası, yaklaşık 5 metre geriye hakikat taşınacaktır” sözleri yer aldı.
TMMOB Mimarlar Odası Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen de, “İhale belgesinde binanın taşındıktan sonra ne emelle kullanılacağı yani işlevi açıklanmamış. Bu tarihi yapılar bölge halkına açık olmalı ve kamuda kalmalı. Taşındıktan sonra kiraya verip restoran mı yapacaklar, satacaklar mı bilmiyoruz. Neden tren yolu bu tarihi yapının 20-30 santimetre yanından geçirildi? Binanın taşınması da bu programsız, plansız işlerin bir sonucu” diye konuştu.
Birgün
